形式粒子
产品规格25KG/包
品名POM韩国工程
销售方式品牌经销
加工级别注塑级
工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能,在汽车领域也得到广泛使用,在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺,俗称尼龙,工业使用上PA种类较多,常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响,制件尺寸稳定性差,收缩率1~2%,需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率 ,相对吸湿饱和时能吸8%,合适壁厚:2~3.5mm。
PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。
② PMMA
聚甲基丙烯酸酯,俗称**玻璃,耐室外老化,有好的透光性合适的塑料产品:有一定强度要求的透明结构件。
PMMA由于其良好的透光性能,广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。
③ POM
聚,俗称塑钢,收缩率2-3.5% 合适壁厚:1.5-2.5mm。
POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门(排水阀门、空调器阀门等)、各种叶轮(水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等)、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。
④ PC
聚碳酸酯,具有**的冲击韧性和抗蠕变性能,耐热性好,耐寒性也很好。收缩率0.5-0.7% ,合适的壁厚为2-3.5mm。PC加入玻纤可改善其收缩率,机械强度和耐温性,在100℃左右长期使用钢性会增加,可用退火改善內应力。
韩国工程POM:POM是结晶型塑料,密度为1.42g/cm3,它的钢性很好,俗称“赛钢”,它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能,且摩擦系数小,自润滑性好。

韩国工程POM:POM的长期耐热性能不高,但短期可达到160℃,其中均聚POM短期耐热比共聚POM高10℃以上,但长期耐热共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃~100℃温度范围内长期使用。POM易分解,分解温度为240度。分解时有 性和腐蚀性气体发生,故模具钢材宜选用耐腐蚀性的材料制作。

韩国工程POM在机械方面常常用来制作轴承,阀门,在汽车制造业可以做内外部的把手,轴承座等等,我们家中常用的电风扇的零件有很多也是POM材料制作的。有一些很小的齿轮,录音带的轴承、开关按键等等一切可以用塑料制作的东西,需要高绝缘,高摩擦、高耐磨的东西基本都会使用POM,而不是使用金属,毕竟工程塑料的造价要比金属廉价很多,并且原材料来源也非常的广泛。正因为如此韩国工程POM在国内的发展才会如此之快,拥有如此多的消费者拥护,跟它的质量也是密不可分的。

韩国工程POM:POM(聚树脂)定义:聚是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同,可分为均聚和共聚两种。两者的重要区别是:均聚密度、结晶度、熔点都高,但热稳定性差,加工温度范围窄(约10℃),对酸碱稳定性略低;而共聚密度、结晶度、熔点、强度都较低,但热稳定性好,不易分解,加工温度范围宽(约50℃),对酸碱稳定性较好。

韩国工程POM的一般性能 :聚是一种表面光滑、有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,薄壁部分呈半透明。燃烧特性为容易燃烧,离火后继续燃烧,火焰上端呈,下端呈蓝色,发生熔融滴落,有强烈的 性味、鱼腥臭。聚为白色粉末,一般不透明,着色性好,比重1.41-1.43克/立方厘米,成型收缩率1.2-3.0%,成型温度170-200℃,干燥条件80-90℃ 2小时。

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