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工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率 ，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。
PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。
② PMMA
聚甲基丙烯酸酯，俗称**玻璃，耐室外老化，有好的透光性合适的塑料产品：有一定强度要求的透明结构件。
PMMA由于其良好的透光性能，广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。
③ POM
聚，俗称塑钢，收缩率2-3.5% 合适壁厚：1.5-2.5mm。
POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门（排水阀门、空调器阀门等）、各种叶轮（水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等）、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。
④ PC
聚碳酸酯，具有**的冲击韧性和抗蠕变性能，耐热性好，耐寒性也很好。收缩率0.5-0.7% ，合适的壁厚为2-3.5mm。PC加入玻纤可改善其收缩率，机械强度和耐温性，在100℃左右长期使用钢性会增加，可用退火改善內应力。
韩国工程POM：POM做为现今一种性能非常不错的聚材料，成为了工程塑料中的*也不是偶然的。瑞元工程塑料厂介绍随着科学技术的不断提高，对于聚的改良也在进一步的进行中，在各个领域，POM的应用都是很广泛的，不仅仅在中国拥有着巨大的市场，在国外的发展前景也是很乐观的。

近几年韩国工程POM在国内的市场发展一直都非常好，产品的销量一直处于比较重要的地位，这跟聚的需求量增长是密不可分的，在欧洲和地区尤为明显。聚是一种用途非常广泛的工程塑料，我们可以在大型的机械上面看到它的身影，同时也可以在小小的拉链上面看到它的存在，因为柔韧度和坚韧度很好，另外耐磨损的程度非常高，在很多方面都有很好的应用。

韩国工程POM：POM不易吸湿,吸水率为0.22～0.25%,在潮湿的环境中尺寸稳定性好,其收缩率为2.1%(较大),注塑时尺寸较难控制,热变形温度为172℃,聚有均聚两种,性能不同(均聚耐温性好一点)。

韩国工程POM是合成树脂中的一种，又名聚树脂、POM塑料、赛钢料等;是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。

韩国工程POM是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢，为*通用塑料。适于制作减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件。

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